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Em 1906, Utilizando a barquinha do seu dirigível n°14 para equipar o seu "avião", SANTOS DUMONT, fez construir um velame celular biplano (Kit-Box) se aproveitando das tecnicas desenvolvidas pelo australiano Lawrence Hargrave,. À frente, uma célula cúbica realizada sobre o mesmo princípio é orientável para servir de leme e profundor, Duas rodas e um suporte, formam o tren de aterrissagem afixado a uma viga na fuselagem, que eh de um comprimento aproximado de dez metros. A hélice, situada na parte traseira, inicialmente impulsionada por um motor Antoinette de 24cv, o que sendo insuficiente para permitir a decolagem fora substituido posteriormente por um de 50cv. Após ensaios feitos com o 14-bis pendurado de cordas e de o dirigível, n°14, SANTOS DUMONT teve êxito ao fazer um primeiro salto de uma dezena de metros o dia 13 de Setembro de 1906.
O dia 23 de Outubro de 1906, fez um vôo de 60 metros, testemunhado e certificado pelo capitão FERBER, Ernest Archdeacon, e oficiais do Aéroclube da França. O dia 12 de Novembro, o 14Bis vôo uma distância de 220 metros, e teve uma duração de 21 segundos. Este foi o primeiro "VÔO HUMANO, OFICIALMENTE HOMOLOGADO", do mais pesado que o ar. 10.jpg (30 kb) |
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